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全面解读合肥汽车租赁的市场情况

编辑:万事达租车时间:2018-12-10

     合肥汽车租赁业务根据性质可分为经营性汽车租赁业务和融资性汽车租赁业务。经营性汽车租赁,或者传统意义上的租赁,是指汽车租赁公司将购买的车辆租赁给承租人使用,承租人按时支付租金,承租人在租赁期满后返还车辆,汽车租赁公司继续将车辆租赁至她的承租人;融资租赁汽车,指针还有很长的路要走。租车公司将长期租车人租给客户使用,客户每月支付租金。在租赁期末,汽车租赁公司将汽车的所有权转让给客户,这是汽车租赁与金融相结合的创新形式。

合肥汽车租赁

     我国汽车租赁行业仍处于发展初期,渗透率低,未来潜力巨大。根据租赁的性质,汽车租赁服务可分为融资汽车租赁和经营汽车租赁。根据租期长短,经营性租车可分为短租和长租。目前,市场上租赁的车辆大多用于短租。

     到2012年底,中国有数以千计的汽车出租公司。其中一半以上位于北京、上海、深圳等一线城市,二线、三线城市的分布和渗透有限。从市场份额来看,前十名的租车公司占有12%左右的市场份额。虽然比2011有所提高,相对成熟的市场仍然相当低。从企业分布来看,小型区域性长期租车公司数量很大。除少数大型企业外,平均车队规模有50辆左右,难以实现规模经济。融资汽车租赁公司的数量很少,而且每年的汽车租赁量也不一样。虽然中国已经有十多家大型短租车租赁公司,如神州租车、怡和租车、永世通等,但总体市场份额仍低于成熟市场。

合肥汽车租赁

     中国汽车租赁业还处于发展初期的另一个明显迹象是汽车租赁的市场渗透率(租赁汽车数量占客车总数的比例)明显低于成熟的欧美国。目前,中国的个人租赁市场基本上不开放。即使对于车队的汽车租赁公司,租金渗透率也低于10%,客户基本上都是外国企业。在像德国和法国这样的成熟市场,每年有近50%的汽车租赁公司通过租赁的方式销售。

     在上海、北京等主要租车市场,租车仍然受到名义上的严格限制。例如,上海对企业租赁资格证书和车辆许可证(Y许可证)有严格的限制,但是由于市场对汽车租赁的巨大需求,存在许多未经授权的车辆操作,而政府并没有对其进行严厉打击,使得灰色市场几乎成为当地汽车租赁市场的主流。然而,从市场需求和当前政府的态度来看,市场规制至少在短期内会维持现状,而在长期内,类似的规制会被取消。

     因此,在合肥汽车租赁市场上,大部分的都是浑水摸鱼,没有资格证书和车厢许可证,因此,给予所有的客户的意见就是选择一家正规的租赁公司是安全的保障,